Resumo de notícias sobre navios de pesca

Escrito por Baird Maritime em 15 de agosto de 2023. Postado em Aquaculture World, Pesquisa e treinamento marinho, Turismo marítimo, Potting World, Transporte e processamento, Trawling World.

As entregas incluem um apanhador de camarão para um proprietário escocês, um navio vieira para um operador argentino e uma traineira pelágica projetada para águas do Extremo Oriente russo. Entretanto, um barco caranguejo russo concluiu os testes no mar e será entregue ao seu novo proprietário. Finalmente, dois estaleiros chineses lançaram duas novas explorações piscícolas semi-submersíveis que também podem ser utilizadas para aplicações em ciências marinhas e turismo.

Pescador escocês do Mar do Norte recebe camarão twin-rigger

O pescador escocês Mark Robertson recebeu recentemente uma nova traineira de plataforma dupla construída pela Macduff Shipyards para projeto da Macduff Ship Design.

O Zenith de 22,75 por 7,6 metros substitui dois navios anteriores construídos pela Macduff na frota do proprietário. Tal como os seus antecessores, irá operar a partir de Fraserburgh, no Nordeste da Escócia, visando principalmente camarões no Mar do Norte.

A embarcação também possui um convés de processamento de pescado completo com uma fábrica de gelo e um porão refrigerado. A potência propulsiva é fornecida por um motor principal Caterpillar C18 447kW IMO compatível com Tier III.

Subsidiária Argentina da Cooke Seafood adiciona nova vieira à frota

A Wanchese Argentina, uma subsidiária da Wanchese Fish Company da Cooke Seafood USA, recebeu uma nova traineira de vieiras do construtor naval espanhol Armon.

Erin Bruce II será usado durante todo o ano para pesca de arrasto e processamento de vieiras da Patagônia. Possui 50,5 metros de comprimento, boca de 12 metros, capacidade de porão de 400 metros cúbicos, guinchos elétricos, sensores de arrasto e acomodações para 37 tripulantes.

A embarcação iniciará viagens operacionais na Argentina no início de 2024.

Traineira congelada construída na Rússia entregue aos proprietários

Os Estaleiros Admiralty da Rússia, uma divisão da United Shipbuilding Corporation (USC), entregaram uma nova traineira à Russian Fishery Company.

O Mekhanik Sizov é o terceiro da série de arrastões do Projeto ST192, desenvolvido em conjunto pelo Departamento de Engenharia Marinha da Rússia e pela empresa norueguesa de arquitetura naval Skipsteknisk. Será utilizado para a pesca de arrasto pelágico do escamudo do Alasca e do arenque no Mar de Bering, no Mar de Okhotsk e nas águas adjacentes do Extremo Oriente.

Assim como seus irmãos, o Mekhanik Sizov tem 108,2 metros de comprimento, boca moldada de 21 metros, calado de oito metros, deslocamento de 13.500 toneladas, vagas de atracação e hospital de bordo para 155 tripulantes, e porão de pesca com capacidade para 5.620 metros. A fábrica de bordo tem capacidade diária de congelamento de 400 toneladas e está equipada para processamento de filé, surimi picado e farinha de peixe.

Testes de mar concluídos para o novo caranguejo russo

O construtor naval russo Krasnoye Sormovo concluiu a realização de testes no mar de um novo navio de pesca de caranguejo encomendado pelo operador local, o North-Western Fishing Consortium.

Vaigach é o primeiro a ser construído no âmbito da série de cinco unidades do Projeto KSP01, projetada para operação no Mar de Barents. Os navios também terão fábricas a bordo, cada uma com uma produção nominal de processamento de 60 toneladas de caranguejo real por dia.

A embarcação tem comprimento de 61,9 metros, boca de 15 metros e calado máximo de 6,4 metros. Um tanque de 60 metros cúbicos será utilizado para armazenar caranguejo vivo, enquanto o freezer terá capacidade para 1.000 metros cúbicos.

Vaigach será entregue ao Consórcio de Pesca do Noroeste nas próximas semanas.

Estaleiros chineses lançam duas novas plataformas de turismo de aquicultura

Os estaleiros chineses Xiamen Shipbuilding Industry e Funing Heavy Industry lançaram duas novas fazendas de peixes offshore semissubmersíveis que também servirão como plataformas de turismo marítimo em alto mar

Mintou Xiuyu 1 e Mintou Xiapu 1 serão operados pela empresa local Mintou Deep-Sea Aquaculture Equipment Leasing. Estas serão a segunda e a terceira plataformas de uma série a serem operadas pela mesma empresa após a Mintou Hongdong, construída em 2022.