Roubo de petróleo: Marinha limpa navio preso, MV CECELIA

A Marinha da Nigéria (NN) afirma que o Navio Mercante (MV) CECELIA preso em 15 de agosto no Meco Jetty em Port Harcourt, transportava Gasóleo Automotivo (AGO) refinado ilegalmente.

O Diretor de Informação da Marinha da Nigéria, Comodoro Adedotun Ayo-Vaughan, disse isso em um comunicado no domingo em Abuja.

Ayo-Vaughan disse que a alegação do suposto proprietário do navio de que o navio foi apreendido e queimado pela Marinha era espúria e infundada.

“Para evitar dúvidas e para esclarecer as coisas, o MV CECELIA era uma embarcação de interesse e estava sendo rastreado por acusações de roubo de petróleo.

“O navio foi preso em 15 de agosto com produtos suspeitos de serem refinados ilegalmente AGO no Meco Jetty em Port Harcourt, estado de Rivers, após uma operação do Componente Naval da Operação Delta Safe (OPDS).

“Uma entrevista à imprensa foi realizada imediatamente após a prisão; no entanto, os proprietários da embarcação permaneceram foragidos.

“Posteriormente, a amostra dos produtos a bordo do navio foi recolhida para análise laboratorial e descobriu-se que era ilícito AGO”, disse.

O porta-voz da Marinha disse que os proprietários da embarcação estavam foragidos e não se apresentaram para testemunhar o teste de acordo com o procedimento existente.

Ayo-Vaughan observou que o comportamento do alegado proprietário não era surpreendente, visto que era prática entre os ladrões de petróleo.

Segundo ele, em alguns casos, quando os navios envolvidos no roubo de petróleo são presos, os proprietários fogem, deixando a Marinha da Nigéria arcar com os custos de manutenção e sustento.

Isto, acrescentou, custou à nação enormes somas de dinheiro e constituiu sérios problemas de segurança nacional.

Acrescentou que a maioria dos navios afunda ao longo do cais ou dentro do canal, constituindo sérios riscos à navegação.

Ayo-Vaughan disse que os casos de navios abandonados foram a principal razão pela qual a Organização Marítima Internacional (IMO), no passado, declarou os portos e vias navegáveis ​​do país os mais inseguros da região.

Isto, segundo ele, contribui para o elevado prémio de seguro dos navios que operam em águas nigerianas, com impacto negativo na economia do país.

Ele disse que a Agência de Administração e Segurança Marítima da Nigéria (NIMASA), a Autoridade Portuária da Nigéria (NPA) e a marinha gastaram enormes somas de dinheiro na limpeza de tais destroços.

Ayo-Vaughan disse que o MV CECELIA, que não estava operacional há cerca de dois anos, estava carregado com cerca de 250 mil litros de AGO ilícito no momento da prisão.

Ele disse que os três suspeitos presos até agora fizeram declarações úteis, enquanto os supostos proprietários permaneciam foragidos.

Segundo ele, a embarcação não possui NNPCL ou qualquer outra aprovação regulatória para servir como armazém de AGO.

Segundo ele, um dos suspeitos revelou que costumam trazer AGO refinado ilegalmente em grandes barcos de madeira e tanques Geepee e descarregar no MV CECELIA.

“É lamentável que esta prática tenha continuado sem ter sido detectada até às recentes operações revigoradas lideradas pela inteligência pelo OPDS e pelo NN.

“A prisão de MV CECELIA é, portanto, um marco no esforço renovado para livrar o Delta do Níger do crime ilícito de roubo de petróleo.

“Assim, o NN e o OPDS não serão prejudicados pelas travessuras habituais dos ladrões de petróleo.

“Isso às vezes inclui os proprietários alegando desconhecimento do uso de suas embarcações para ilegalidades.

“O NN e o OPDS permanecem cumpridores da lei e continuarão a desempenhar as suas funções estatutárias de combate ao roubo de petróleo, incluindo a destruição de plataformas utilizadas para realizar as ilegalidades, de acordo com as directivas presidenciais existentes.

“O público em geral deve ser informado de que o NN e o OPDS estão atentos para prender os criminosos que cometem estes crimes e abandonam as suas embarcações”, disse.